Le carrozzerie dei veicoli Hyundai sono dotate di una struttura-portante, con acciaio-e leghe di alluminio ad alta resistenza posizionati strategicamente in punti chiave.
Il montante A- nasconde una struttura di rinforzo tridimensionale-multistrato e tridimensionale, che utilizza acciaio-formato a caldo per aumentarne la resistenza alla trazione fino a oltre 1500 MPa, dirigendo efficacemente il trasferimento di energia durante una collisione. Il montante B-è dotato di un'anima in acciaio ad alta-resistenza e rivestito in acciaio zincato. Questa struttura composita garantisce resistenza e peso.
La struttura della porta appare semplice ma in realtà è complessa. La trave anti-collisione è estrusa da una lega di alluminio ad alta-resistenza e ospita il binario del motore di sollevamento del finestrino e il cablaggio. Il sistema di tenuta della porta comprende tre strisce di tenuta, ciascuna responsabile dell'isolamento acustico, della resistenza all'acqua e alla polvere. La sezione trasversale-delle strisce è stata ottimizzata dal punto di vista aerodinamico per ridurre il rumore del vento durante la guida ad alta-velocità.
Il design strutturale interno bilancia estetica e funzionalità. Il telaio del quadro strumenti è stampato a iniezione-utilizzando materiale PP+EPDM-T20, ricoperto da una morbida superficie modellata a fango-. La struttura del sedile comprende una struttura a tre-strati: telaio, riempimento e copertura. Gli ingranaggi del meccanismo di regolazione sono rettificati per garantirne la stabilità nel tempo. La staffa del display integrata è-fusa in lega di magnesio, garantendo leggerezza ed eccellenti prestazioni di schermatura elettromagnetica.
